أداء
الخصائص آمنة وفعالة وموفرة للطاقة
تم تصميم شاحنة ضخ الخرسانة بطول 62 مترًا للسوق الدولية.يُفضل هيكل Foton Daimler و Isuzu ، مع تكوين أعلى وفعالية من حيث التكلفة ؛في نفس الوقت ، تتميز بالموثوقية العالية وتوفير الوقود.
هيكل شاحنة مضخة الخرسانة 62 م وتصميم تحسين التعب.عمر الخدمة لمختبر الهيكل يصل إلى 450000 م 3 بدون تكسير ، ويصل أساسًا إلى نفس المستوى المتقدم في أوروبا ؛يتم اختيار الأجزاء الهيكلية من الألواح - الطمس - التشغيل الآلي الخشن - اللحام - المعالجة - التجميع ، التقطيع الدقيق بالليزر ، آلة الميلان الخاصة المخصصة بطول 21 مترًا ، وضعية خاصة للحام ذراع منصة دعم القرص الدوار المخصصة ، وآلة مملة خاصة لـ ذراع الرافعة عالي السرعة وقضيب التوصيل مستوردان من أوروبا.يتم التحكم في كل رابط عملية بشكل فعال ، مما يحقق اللحام غير الملحوم لشاحنة المضخة وثباتًا عاليًا لذراع الرافعة.
يعتمد النظام الهيدروليكي لشاحنة المضخة مجموعة صمامات تحكم كهربائية كبيرة التدفق ، والتي تتميز بأداء ممتاز ، ويمكن أن تحسن بشكل كبير من كفاءة العمل ، وتتمتع بمتانة عالية.يعتمد صمام ذراع التطويل متعدد الاتجاهات على تعديل كهربائي نسبي غير متدرج ، وصمام هارفي الألماني متعدد الطرق ، وطريقتين للتحكم في التحكم الكهربائي أو التحكم اليدوي ، وهما مرنان ومريحان.يستخدم ذراع الرافعة نظام التحكم في التخميد ، ويتم التحكم في اتساع النهاية بشكل عام في حدود ± 0.2 متر.
حدود
نموذج | JZZ5442-62 | ||
مشروع | شركة | قيمة | |
نظام الضخ | الأعلى.النظرية.انتاج | m3/ ح | 170 م³ / ساعة
|
الأعلى.النظرية.ضغط إخراج الخرسانة | الآلام والكروب الذهنية | 10.1 | |
قدرة النطاط | L | 600 | |
ارتفاع الحشوة | mm | 1450
| |
نوع النظام الهيدروليكي |
| حلقة مغلقة | |
صمام التوزيع |
| صمام S. | |
قطر الاسطوانة الخرسانية × السكتة الدماغية | mm | φ260 × 2100 | |
تبريد الزيت الهيدروليكي |
| تبريد الهواء | |
الركود الخرساني الموصى به | mm | 160-220
| |
الأعلى.البعد الكلي | mm | 40 | |
وضع الازدهار | نوع الهيكل |
| 62-6RZ |
تحديد العمق | m | 62 | |
البعد الأفقي | m | 58 | |
تحديد العمق | m | 42.2 | |
زاوية الدوران |
| ± 360 درجة | |
قطر دائرة الانبوب | mm | 125 | |
طول خرطوم النهاية | mm | 3000 | |
الهيكل والجهاز كله | نموذج الهيكل |
| ZZ5446V516MF1 |
قاعدة العجلات | mm | 1950 + 4800 + 1 40 0 |